株式会社 榊原商店

登山や、キャンプを趣味とする友人を1年かけて口説き落とし、念願の北アルプス「立山」へ行ってきました。

夏にトップシーズンを迎える立山は激込みで、ケーブルカーだけでも２時間待ちはあたりまえなんだそうです。

福山を始発で出ても、立山へは15時以降の到着が予想されました。

なので前日、最終便で富山に入り、富山地方鉄道で朝一に発つことに。

素人の私を安全に連れていくにはどこがいいか、色々検討してくれたようですが、ケーブルカーやバスを乗り継いで、一気に標高2500ｍまで行ける「立山」に決定したのは６月のこと。

もうそれからの登山練習の身の入り様と言ったら、それまでとは比べられないほどです。

福山城北側の坂道を何回走りこんだことか。

早朝だというのに列車は満席。

ほとんどが登山客です。

立山連峰へとまっすぐ伸びる線路を、のんびりと進んでいきます。

川の水もこんなにキレイ。

この景色をゆっくり見せるためか、鉄橋を渡るときは、列車もスピードを落としてくれたような気がしたなー。

立山駅（標高500ｍ）から美女平（標高1000ｍ）まではケーブルカー。

7分間で500ｍ高度が上がります。

大きな荷物を背負った登山者から、日帰りの軽装な人たちまで様々。

一人残らず乗せるため、係の人が登山客を押し込みます。

中はギューギュー、身動きが取れません。

階段式の車内は、座席スペースが大変狭く、座っている人は膝がぶつかり合っていました。

足の長い外国人グループは、収まるはずもなくて、仕方なく通路へ足が飛び出している人もいます。そうなるよね。

美女平から室堂まではバス。

ここでもすでに行列です。

薄っすらとした霧の中、出発。

景色がはっきり見えないので、友人も周りの人も皆ウトウトしはじめましたが、私に眠気はきませんでした。

やはり興奮していたのでしょう。

美女平（標高1000ｍ）から室堂（標高2500ｍ）までは15キロ、1時間の移動です。

20分ほど走って霧を抜けると、そこは雲の上の世界。

さっきの霧は雲だったのかーと喜びと驚きでいっぱいです。

ブナの巨木が迎えてくれる、豊かな原生林の中を走ることができるのは、高原バスだけ。

マイカーは乗り入れ禁止なので特別感がすごいんです。

この「天空ロード」では、乗客の多くがカメラを構えていたのが印象的でした。

室堂に到着。

これが立山か！？

なんて勇ましくて立派な山なんでしょうね。

青空で余計に映えます。

まず目指すのは宿泊場所である「一ノ越山荘」

よーし歩くぞー！

part2へ続く（8/29のブログ）